家長王女士說，前不久她去淮海中路宛平路附近的一所學校接兒子，發現操場籃球架下停著一輛轎車。四五名學生只能打“半場球”，奔跑搶球時還要不時躲避汽車，約20分鐘先后兩人被汽車后視鏡撞到胳膊。王女士質疑：“學校操場豈能成為停車場？如果學生鍛煉時車開進開出，豈不更讓人捏一把汗。”詢問得知，該車是一位老師的私家車。

　　據調查，時下校園隨便停車現象并非個別。部分中小學校長透露，近年來教師中“有車族”不斷增多，學校里少則三五位、多則二三十位教師開車上下班。多數學校原規劃中未設停車區域，造成亂劃停車位、亂停車現象。安波路上一所中學在校內專為教師19輛汽車“見縫插針”劃出停車位，學生自行車只能排放于校外馬路邊。水豐路上一所中學教學樓門口一輛車停放后，占了大半道路，學生下課后只能魚貫通行。四川北路附近一所小學的校門和操場之間，五輛汽車占據了師生上學的必經之路。

　　本市早有明文規定限制校園亂停車、亂行車。2005年秋，本市禁止學校將場地出租給社會車輛停放。學校公私車輛則嚴禁進入學校教學和生活區，嚴禁停放在操場、教學樓、食堂、宿舍等學生學習和活動的主要區域，以確保學生安全。據了解，避免停車跑遠路、規避高額停車費，使得多數學校對教師在校園亂停車"睜一只眼閉一只眼"。在中心城區任教的黃老師坦言，離學校最近的停車場也要步行15分鐘，來回十分不便；況且每月停車費要1000元，近來又漲到1200元，開支頗大。不少開車的教師認為，很多單位都為員工提供停車場地，老師為何不能將車停進校園？市青少年保護辦公室主任楊永明認為，學校不能與一般單位相提并論。學校是國家重點保護的場所，不能以任何理由損害校園內部師生人員的安全。私家車停車是個社會問題，一些教師圖一己之便在校園內亂停車，既占用了公共資源，又損害了正常的教學秩序，反映出學校內部管理不善。市青保辦將加強動態督察，對違規者進行懲罰。