開學前　交通部門整頓學校周邊道路　僅崇文交通支隊一周內就糾正交通違法200多起　但今日―――

　　本報訊　今天9月1日，是中小學開學第一天。早高峰時段，學校周邊道路的交通流量“呼”地一下子猛增了將近6成。

　　市交管局

　　預先采取措施　擁堵還漲六成

　　今晨7時15分左右，四中、皇城根小學的門前，送學生上學的車輛都排起了長隊，“車龍”緩慢前行，在此執勤的交警一邊忙著指揮疏導車輛，一邊向行人和騎車人喊話。

　　記者今日了解到，交管局為確保中小學生道路交通安全，已采取了多項措施。開學前，各交通支大隊組織警力，對中小學校周邊道路進行秩序整頓，僅崇文交通支隊一周內就糾正各類交通違法行為200多起。開學前，部分交通支大隊進一步完善學校周邊道路及學校門前的交通標志標線。僅東城、海淀交通支隊更換交通標志17處，復畫交通標線600米。

　　但交管局指揮中心今日早高峰的最新數據顯示，受中小學開學影響，環路和城區主干道流量明顯上升，但未發生嚴重交通擁堵，學校周邊道路車輛行駛緩慢，報堵量也上升顯著。7時至8時，122接到擁堵報警95起，與近日同時段交通流量相比上升了58%。

　　政協委員

　　上學不宜過早　放學不宜過晚

　　市政協的郭耕委員在去年兩會期間就曾提出了“中小學上學不宜過早，放學不宜過晚”的建議，后來此建議被放在網上爭求市民意見，贊成率位居第二位。

　　郭耕委員建議教育部門鑒于目前上學太早，放學太晚的情況進行合理改善，學生上學時間最早不應早于8時，放學時間最晚不得晚于18時。周末學生的休息能得到相應保障，至少公立學校應做到嚴禁周六和周日補課。

　　郭委員介紹說，他提出這個提案一是為了避免較重的課業負擔和家長“掠奪性”的智力開發使得相當多學生有不同程度的厭學情緒。孩子們睡眠不足，上課時難免產生困倦。同時，也可以錯開上下課高峰，緩解城市交通。

　　市教委

　　涉及問題太多　上學時間不改

　　今日，市教委表示，北京暫不推遲小學生上課時間。

　　按現行規定，小學生一般不早于7時50分，中學生一般不早于7時30分；下午離校時間，小學生一般不晚于16時30分；中學生一般不晚于17時30分。有關人士表示，以前曾有過推遲建議，但經調查發現，這涉及課時調整，而且也與家長上班沖突，使得家長不能送孩子上學，另外，還有很多牽扯的因素，最終沒能實施推遲上學的建議。