年近40的阿平雖然也是剛入行，但他下海已經很久了。

　　阿平以前是做“黑面的”生意的，主要在高速路口兜客。說起為什么轉行，他反問記者：“你最近沒看報紙嗎？”隨即從車內拿出一份刊登“運政部門大力打擊黑面的”新聞的報紙。除了這個原因，“也算是良心發現吧，報紙說的士司機生意難做，我就不跟他們搶生意了。”
 

　　為了孩子讀好“高價書”

　　開始考慮轉行，阿平最放不下心愛的金杯面包車。阿平回憶說，這輛二手的金杯車三年前買時要兩萬多元，他和妻子攢了兩年才攢夠。不過，“面的”生意來錢快，不到一年就回本了。

　　雖然他現在也攢了些錢，但他不打算像一些老鄉那樣回老家蓋房子。他妻子說：“我們希望孩子能在廣州受到好一點的教育”。據了解，阿平有兩個兒子，大兒子在上初中，成績不好，他們認為因為小時候在家鄉受的教育不好。小兒子正在廣州讀“高價”小學，成績不錯，他們期盼兒子有出息。

　　除了能多攢學費，以前做“黑面的”，從早到晚在外奔波，根本沒時間管孩子，“現在傍晚6點就收攤，回家還能看看孩子。小兒子正準備小升初，關鍵時候不能學壞”。

　　把面包車當成小店經營

　　阿平的老鄉告訴他，現在的城管的打擊力度似乎有所減弱，所以他就趁機加入了走鬼行列。

　　基層城管隊員梁先生向記者證實了這種說法。他說：“在新的城市管理條例出臺前，我們收繳走鬼的貨物缺乏法律依據。所以我們現在更強調"服務前置"，也就是以驅趕和勸服教育為主，避免引發過激反應”。梁先生還告訴記者，對于面包車走鬼這種新方式，他所在的區城管還沒有進行過專項整治，所以管理方式和其他走鬼無異。

　　阿平夫婦現在以賣水果為主。有時還會賣較貴的反季節西瓜。阿平說：“他們年輕人有年輕人的做法，我們上有老下有小，擔不起風險。而且，我們把這連面包當作小型的店面來經營，現在是學習階段，等攢夠錢，我打算在這附近租個鋪面開間正規的水果店。”