凌晨2點05分，最后一艘救生艇放到海面上。1500多人，絕大多數是男人，絕望地站在甲板上，眼望著他們的妻子兒女坐在救生船上，消失在冰原之中。

　　菲利浦拍發起新的呼救信號：“SOS，SOS，SOS，‘泰坦尼’號船頭迅速下沉……SOS……”“泰坦尼克”號是世界上第一艘發出SOS信號的輪船，從此，海上呼救信號便改成了SOS。

　　船上的管弦樂隊一直站在甲板上，若無其事地演奏著樂曲，始而演奏爵士樂，后轉而演奏“倫敦德里的空氣”和贊美詩“秋天”這兩首曲子。

　　“泰坦尼克”號顯然維持不了多長時間了。冰冷刺骨的海水漫上船頭，沖進艙室。人們紛紛跳下甲板，游向在周圍徘徊的救生艇。還有許多人跑向翹起的船尾，只有這個地方還沒有被浪打濕，聚集在這兒的人越來越多，他們想在這毫無生還希望的甲板上再多活幾分鐘。

　　2點10分，“泰坦尼克”號的船頭已沉入水中，船越翹越高，又有一些人跳入海中，但大多數人依然留在船上，勇敢地面對死亡。史密斯船長把船旗卷起來，塞進口袋，堅定不移站在望臺上，誓與輪船共存亡。這時，樂隊改奏起圣歌。至此，船上仍然燈火通明。

　　2點15分，菲利浦發出最后一份電報：“泰坦尼克’號致電各船：發動機房進水，鍋爐被淹沒……CQD—CQD—SOS—SOS……”

　　突然，一聲巨響，鍋爐爆炸了。“泰坦尼克”號猛烈地震動著，船尾幾乎直立于海面。一分鐘后，船上乘客和船身一起迅速地滑入平靜的大海。百萬富翁和貧苦移民一道葬身大海，最終成了平等的人。“泰坦尼克”號從撞上冰山到最后沉沒，一共歷時2小時40分鐘。

　　救生艇上的人們眼睜睜地看著“泰坦尼克”號沉沒。海面上到處都是呼救的人們，其中一些人被救生艇救起。船沉前來不及放的那兩只帆布筏，此時與船脫開了，有些人幸運地爬上來，在海面上漂浮著。

　　一小時后，“卡帕西亞”號出現了。船長命令發射火箭，用信號告訴幸存者，它即將趕到現場。這艘勇敢的舊輪船置自己的安危于不顧，及時趕到出事地點，救起了713名幸存者。這一英雄業績將名垂航海青史。

　　最終醒悟的“加利福尼亞人”號在天放亮時才趕到。“卡帕西亞”號將遇救者送往紐約市，讓“加利福利亞人”號留下來繼續尋找幸存者，結果卻一無所獲。

　　在這個悲慘的夜晚，一共有1522喪生，絕大部分男子漢都表現出臨危不懼的大無畏精神，但也有一些貪生怕死之徒。陸軍少校阿奇博爾德•巴特在一些男子企圖擠上救生艇時，掏出手槍，大喝一聲：“誰敢上就斃了誰!”他后來是高唱歌曲沉入水中的。

　　法國人納瓦特利爾沒告訴妻子就獨自帶兩個小兒子上了“泰坦尼克”號，遇難的當晚，他把兩個兒子送上救生艇，自己卻與“泰坦尼克”同歸于盡。兩個孩子得救后無人知道他們是誰家的孩子。他那住在巴黎的妻子，并不知道丈夫把孩子帶到哪兒去了，直到后來從報紙上認出兩個孩子的照片。幾個星期后，孩子們才回到母親身邊。這無疑是一個催人淚下的動人故事。

　　可是，銀星輪船公司總經理布魯斯•伊斯梅卻是個怕死鬼。當最后一艘救生艇放下水時，他不顧一切地跳了上去。他雖然從死亡中逃了出來，卻永遠生活在人們對他的羞辱與咒罵之中。

　　“泰坦尼克”號巨輪是那個時代的一座豐碑。它的沉沒，對當時的航運業是一次沉重的打擊。然而，人們在災難中所表現的悲壯精神，卻在人類災難史上樹立起另一座豐碑。那是何等驚心動魄而又催人淚下的場面：在生死存亡之際，人們既驚慌又秩序井然，既膽怯而又英勇忘我；船員們恪（kè）守崗位，電氣工程師始終讓船上燈火通明，水手們始終在設法堵塞漏洞；男人們站立在甲板兩旁，讓婦女兒童登上救生船，而自己則冷靜地等待著死亡；樂隊演奏著優美樂曲，直至與巨輪一起被大海吞沒……

　　80年過去了，這座豐碑仍將在死難者家屬及幸存者心中永存，在全人類心中永存，并將永遠激勵人們在大災大難面前臨危不懼、英勇抗爭，直至奪得最后勝利。