我國首部強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》7月1日正式實施,該國標要求小學生校車要裝行駛刻錄儀,即俗稱的“汽車黑匣子”,用來記錄車輛行駛速度、時間、里程等信息。

    標準對專用小學生校車的防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內布置、車內照明等內容作出了明確的規定。其中包括：校車車窗應下半部分固定,也可為全封閉車窗;校車至少應設兩個應急出口,乘員為13至24人時,應急出口數量不少于3個;小學生座椅不應是易折疊的單人座椅,必須每座配備安全帶;校車應至少安裝1個照管人員座位,當座位數超過40個時,應至少安裝兩個照管人員座位,位置應靠近通道等。此外,專用小學生校車還必須安裝汽車行駛記錄儀,雙層客車和鉸接客車不應作為校車,校車車身通體底色為黃色。

    校車國標能否順利實施?記者昨天對此進行了調查。

    學校:到哪里去裝黑匣子?

    “我們現在還不知道這個標準,但是這是個好事啊!”昨天濟南一小學負責班車管理的張老師說。

    據張老師介紹,他們學校有3輛班車,每天接送200多名學生。“我們當時配置的校車每輛車的成本都在70萬左右,如果按照國家標準去改裝,我們沒有意見,這也是為了學生的安全。”張老師說,目前他們學校的每輛班車都配兩名老師照顧學生。“像標準中的防火設施、車內布置等我們自己能解決,但是問題是如果要安裝那個黑匣子,我們去哪里裝啊?應該有個標準吧!”張老師說。

    記者隨后又咨詢了一些學校,學校相關負責人表示,他們尚未接到有關校車國標的文件,他們現在還持觀望態度。

    有關部門:落實有些難

    “按照那個國標來衡量的話,現在的校車沒有一輛符合標準。”記者走訪了交警、教育局、學校和校車司機,他們都說出了這樣的話。

    “安裝黑匣子確實是一件好事,就像飛機上的黑匣子,一旦出現事故可以找出原因,但黑匣子數據將由誰保存?保存在何處?如果一旦發生交通事故,汽車黑匣子在責任認定中起什么作用呢?”一位校車司機說,這個標準涉及的僅是“小學生校車”,在這之外的交通安全問題同樣突出的“幼兒園校車”,以及同屬義務教育范疇的“初中校車”,都并沒有被納入強制標準中來。他認為這需要相關配套制度來加以完善。

    交警部門的一位相關負責人說,他們還沒有接到關于如何實施的相關文件。